Gogoro - последняя компания по производству электромобилей, которая стала публичной компанией путем слияния со специализированной компанией по приобретению, или SPAC. Тайваньцы электронный самокат и технологический стартап по замене батарей объявил в четверг, что он объединится с SPAC под названием Poema Global Holdings, котирующийся на фондовой бирже Nasdaq. Сделка, которая, как ожидается, будет закрыта в первом квартале 2022 года, принесет Gogoro около 550 миллионов долларов, а стоимость стартапа составит более 2,3 миллиарда долларов.
Это огромный шаг для скутер компании , которая в этом году стремительно расширяется. В апреле Gogoro объявила о партнерстве с крупнейшим в мире производителем двухколесных транспортных средств, чтобы предоставить свои электроскутер и аккумуляторных технологий в Индию. На сегодняшний день это был самый крупный рывок Gogoro за пределами Тайваня - до мая, когда он объявил о расширении своей деятельности в Китае за счет еще двух партнерских отношений с известными местными игроками. Затем, в июне, Gogoro объявил о партнерстве с тайваньским производственным гигантом Foxconn, стремительно продвигающим электромобили, что должно еще больше «ускорить глобальную экспансию Gogoro».
Foxconn вносит нераскрытую сумму в так называемую часть «частных инвестиций в акционерный капитал» в рамках слияния SPAC - по сути, раунд сбора средств, который происходит одновременно с транзакцией. (PIPE внесет в общей сложности чуть более 250 миллионов долларов, а 345 миллионов долларов поступит от Poema Global Holdings SPAC.) Сборщик iPhone также работает со стартапом электромобилей Fisker Inc. и имеет сделку с крупнейшим частным автопроизводителем Китая. , Geely. Компания также разрабатывает собственную платформу электромобилей для использования другими автопроизводителями. (Тем не менее, по крайней мере, одно из его набегов на электромобили провалилось, поскольку Nikkei сообщил на этой неделе, что Foxconn отказалась от своих инвестиций в испытывающий трудности китайский стартап Byton.)
Основанная в 2011 году парой бывших руководителей HTC, компания Gogoro вышла из скрытого режима на выставке Consumer Electronics Show 2015, где представила красивый электросамокат, работающий от двух небольших сменных батарей. (Фактически, в том году она получила нашу награду «Лучший на выставке».) Компания потратила шесть лет с тех пор, как воплотила в жизнь видение, изложенное во время этого дебюта: построила обширную сеть станций по замене батарей по всему Тайваню, которые делают владельцы могут легко «перезарядить» свои скутеры. Однако Gogoro продвигает технологию еще дальше, позволяя станциям с заменой батарей взаимодействовать с местной электросетью, а иногда и помогать в энергоснабжении.
Компания также поработала над некоторыми другими идеями. Компания предлагала свои двухколесные мотоциклы для различных программ обмена скутерами по всему миру. В 2020 году компания также выпустила «спортивный автомобиль» электронного велосипеда, призванный продвигать двигатель «все в одном», разработанный компанией.
