немцы должны начать экономить энергию сейчас, чтобы быть более независимыми от россии's ископаемое топливо, поскольку крупнейшая экономика европы's находит способы сократить импорт газа и нефти из москвы в ответ на войну.
и сказал: "каждый километр без движения помогает избавиться от россии's энергоснабжение легче. мы также защищаем климат."
Германия's пропаганда велосипедов на этот раз является чем-то вроде национального недовольства,, но в продвижении велосипедов, Германия всегда требовательна к себе по меркам велосипедной страны.
в европе, нидерланды и дания имеют самую высокую долю людей, владеющих велосипедами. первое, что встречает туристов, когда они выходят из главного вокзала амстердама, это многоэтажная парковка для велосипедов., поэтому, они также первыми ввели велосипедные " скоростные полосы " .
другие европейские города также начинают следовать примеру Нидерландов и Дании. Бельгия предложила велосипедистам небольшие налоговые льготы для работы.
поэтому федеральный министр транспорта Германии Андреас Шур также заявил в прошлом году, что правительство намерено вложить значительные средства, чтобы сделать Германию более благоприятной для велосипедистов.. Планируемые инвестиции будут включать строительство велосипедных парковок и велосипедных дорожек, чтобы облегчить немцам езду на велосипеде..
езда на велосипеде — это самый быстрый способ передвижения по большинству центров немецких городов. в утренний час пик, машины часто движутся медленно, а велосипедисты проносятся галопом.
но езда на велосипеде часто опасна на загруженных дорогах без велосипедов,, поэтому правительство выделит 1.5 миллиардов евро до 2023 года для завершения реализации стратегии,, которая включает в себя продвижение безопасной и бесперебойной велосипедной инфраструктуры, больше велосипедов парковки, велосипедные парки компаний, интеграция с общественным транспортом, и использование грузовых велосипедов.
"на фоне климатического кризиса и перегруженных мегаполисов, количество велосипедистов почти втрое увеличится, в сочетании с расширением общественного транспорта и пешеходного движения,", – сказала вице-президент ADFC Ребекка Питерс. "Германия может стать такой же велосипедной страной, как Нидерланды, с 30% долей велосипедистов и миллионами ежедневных поездок на велосипеде, мы'в этом уверены".
сейчас германия предлагает передвигаться на велосипеде при нынешней международной обстановке. в целях экономии энергии и избавления от энергетической зависимости от россии, есть даже надежда, что люди смогут избежать потерь тепла ночью, закрыв шторы и опустив установка температуры на один градус, носить свитера в помещении, каждую неделю работать из дома в течение одного или двух дней, и т. д.., некоторые из них действительно ненадежны, и это также вызвало сопротивление со стороны некоторых немцы.
это немецкое предложение преобразовать поездки на автомобиле в велосипеды также показывает со стороны, что велосипеды действительно могут внести большой вклад в экономию энергии и защиту окружающей среды.. Новое исследование, проведенное исследователями из отдела транспортных исследований Оксфордского университета's, показывает, что отказ от моторизованного транспорта и переход на активный транспорт может сократить до четверти выбросов CO2 от личного транспорта.
"после наблюдения за почти 2,000 горожан в течение определенного периода времени, мы обнаружили, что те, кто просто перешел от вождения к езде на велосипеде, уменьшили свой углеродный след примерно на 0.5 тонн в день, значительная часть выбросов углекислого газа на душу населения," сказал ведущий исследователь, Оксфордский университет's доктор. Кристиан Брэнд сказал."если бы только 10 процентов населения изменили свое поведение в поездках , сокращение составит 4 процента выбросов CO2 от всех автомобилей."
езда на электрических велосипедах или электрических скутерах станет одной из будущих тенденций людей, низкоуглеродный способ передвижения на велосипедах продолжает активно продвигаться в различных странах., производители также внедрили множество технологических инноваций и функциональных улучшений. в в будущем, на дорогах появится больше велосипедов, и потребность в ископаемой энергии также может быть соответственно снижена. фарс, происходящий из-за нехватки энергии, должен быть редким.